德阳液压减振器 横向刚度和纵向液压阻尼高

硅油液压减震器既能提高减振性能，又能延长使用寿命，且结构简单、制造容易，能够缓解路面带来的冲击，迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆恢复到正常行驶状态。
在硅油减震器中，硅油具有**的耐热性、电绝缘性、耐候性、疏水性、生理惰性和较小的表面张力，此外还具有低的粘温系数、较高的抗压缩性，因此适于作为阻尼液。硅油减震器中，橡胶柱作为运动件，在阻尼液中振动时产生粘性摩擦且形成漩涡来消耗振动的能量，以减小振动。因此，硅油减震器具有结构简单、适于减小噪音、提高驾乘人员的舒适性的特点。将橡胶柱作为运动件，使硅油减震器适于同时利用橡胶和硅油的减震作用，确保减震效果。

硅油液压减震器的作用：
硅油减震器外壳的中心是插入发动机曲轴的通孔，在硅油减震器外壳和盖板周围形成一圈空腔；惯性块容纳在空腔内，承重带将惯性块与硅油减震器壳体轴向隔开，在惯性块与硅油减震器壳体之间的间隙中注入硅油，惯性块、承重带和硅油通过盖板密封在硅油减震器壳体内，散热片焊接在硅油减震器壳体的两侧；硅油减振器能有效降低发动机曲轴的扭转振动，结构紧凑，减小安装体积，安装方便；散热片的加入不仅起到了散热的作用，还起到了装饰的作用。同时可以减轻发动机的重量，减少零件数量，降低生产管理成本。

硅油液压减震器的壳体中心为套入发动机曲轴的通孔，硅油减震器壳体四周与盖板形成一圈空腔，空腔内容纳惯性块，轴承带把惯性块与硅油减震器壳体轴向隔开，在惯性块与硅油减震器壳体之间的间隙注有硅油，通过盖板将惯性块、轴承带、硅油密封在硅油减震器壳体内，在硅油减震器壳体两侧焊接有散热片。该硅油减震器能有效降低发动机曲轴扭转振动，结构紧凑，减小安装体积，安装方便；增加散热片，既起到散热作用，又有装饰效果，同时能够降低发动机重量，减少零件数量，降低生产管理成本。

汽车发动机的硅油液压减震器是利用硅油的压缩弹性进行减震缓冲。硅油减振器壳体内安装有惯性体，减振器壳体内充填有硅油，减振器通过惯性体的惯量及硅油的阻尼吸收振动能量，减少轴系的振动。密封的减振器壳体先经抽真空操作，再将硅油注入减振器壳体内。传统工艺用低吨位的冲压机拉伸形成的壳体刚性较差，减振器在满负荷工作时会产生变形，降低了减振性能，而且容易导致硅油外泄，缩短使用寿命，甚至发生减振作用失效，曲轴断裂等重大事故。
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