动力系统主动隔振技术

动力系统主动隔振技术

主动隔振技术工作原理：由感应器将信号传递到控制器，并由激励器作信号补偿，从而达到不需要的振动和噪音的效果。案例：MTU发动机上加主动隔振后，噪音降低了30dB。可以根据动力系统的具体参数进行减振的设计匹配计算选型，通过客户的工况需求，推荐橡胶阻尼减振或者金属阻尼减振，目前主动隔振技术已经非常成熟，特别是在船舶动力系统减振的应用，起到了非常理想的效果。